邵武没有火车票吗？
邵武站为新建合福客运专线中间客运站。该站规模为2台4线。车站按线侧下式布局。基本站台和中间站台均为450m长、12.0m宽，车站总规模为6000平方米，邵武站2013年主体结构封顶。合福铁路客运专线长852公里，福建省内长285.5公里。该项目西起合肥，止于福州，线路由既有京福（北京-福州）铁路干线的合肥站，经安徽的巢湖、铜陵、泾县、旌德、绩溪北、黄山北、歙县北、黄山市、江西婺源县，福建省的德兴、上饶、玉山南、武夷山北、五府山、建阳北、建瓯西、南平北、古田、闽清北，至福州。全线速度目标值350公里/小时，建设工期5年，2015年建成。
新建宁武城际铁路位于福建省西北部，起自闽赣省界武夷山秀斗山隧道，经建瓯、南平至福州，与温福铁路贯通。新建宁武铁路为国铁I级、双线电气化铁路，线路全长约280公里，福建境内253公里，总投资135亿元。设建瓯东、南平西、古田、闽清、新福州5个车站，设计速度目标值200公里/小时，2008年开工，2010年10月建成。该项目是东南沿海铁路的重要组成部分，主要承担闽北地区与省外中长途和福建沿海地区城际客流，兼顾闽北、宁德、温州地区与闽中、闽南地区之间的部分中长途客流。建成通车后，福州至建瓯将比现在缩短1.5小时，由4小时左右压缩为2.5小时，福建北大门将融入“福州半小时经济圈”。
2010年内，还将开工建设福州至平潭铁路和龙海至漳平铁路改造工程，开展福州至厦门客运专线立项工作，并做好浦城至建宁、湄洲湾至永泰等铁路项前期工作，福建省沿海铁路和“两纵五横”铁路骨架网将日臻完善。